Tempesta demareaza in tromba. Dupa trei luni de pauza, pilotul Napoca Rally Team pregateste un an competitional 2010 cu o noua masina de curse. Peugout-ul italianului cantareste doar 1200 de kilograme si costa peste 200 de mii de euro. „Ma simt bine in ea, iar asta e cel mai important, a declarat la finalul testelor, Marco Tempestini.”
Dupa un an 2009 de exceptie in care a reusit sa castige un trofeu european, Marco Tempesta este gata sa atace titlul in Campionatul National. Italianul a revenit cu forte proaspete in Romania pentru a-si testa noua masina.
Masina este un Peugeot Super 2000 si are un pret total ce sare peste 200 de mii de euro. Totusi, italianul nu pune accent pe aspectul financiar.
Dupa ce a terminat anul 2009 pe locul secund al campionatului national, Marco Tempesta isi propune ca in 2010 sa cucereasca titlul de campion. Lupta va fi cu atat mai interesanta cu cat in lupta la varf va reveni fosta glorie a raliului, Constantin Aur.

Marco Tempesta si Dorin Pulpea au castigat Raliul Rusiei. Gratie acestei victorii, echipa Napoca Rally Team si-a adjudecat primul trofeu european din istoria moderna a raliului romanesc.
Tempesta a inceput foarte bine competitia de la Novorossyisk, iar dupa prima zi de concurs se afla pe primul loc al clasamentului. Acesta a continuat evolutia buna si a doua zi, cand, in ciuda unor probleme la sistemul de franare, a reusit sa se mentina in postura de lider si sa castige competitia. Multumita acestui rezultat, Tempesta aduce pentru prima oara un trofeu european in motorsportul romanesc.
“Sunt foarte fericit! Dedic aceasta victorie tuturor fanilor adevarati ai motorsportului din Romania, pentru ca a castigat, intr-adevar, un pilot italian, dar cu licenta romaneasca, cu un copilot roman si membru al unei echipe romanesti. Noi suntem mandri de ceea ce am realizat si sper ca si iubitorii raliurilor din Romania sa fie mandri de noi” a declarat Marco Tempesta la finalul competitiei. Italianul se va intoarce in tara abia maine, cand isi va prezenta si trofeul proaspat castigat. In Campionatul National de Raliuri, Marco Tempesta si Dorin Pulpea ocupa in acest moment locul secund in clasamentului general.

Lupta pentru trofeul de campion national la raliuri s-a incheiat. Pilotul Gergo Szabo a obtinut titlul la Arad. Batalia se va da acum pentru pozitia a doua. Favorit este pilotul de la Napoca Rally Team, Marco Tempesta. Cofiguratia finala a clasamentului se va stabili in cursa de la Arges.
Din campionatul national de raliuri a mai ramas o singura etapa de disputat. Daca trofeul de campion a fost adjudecat de Gergo Szabo, lupta cea mare se da acum pentru locul doi. Nu mai putin de 3 piloti sunt agrenati in aceasta confruntare. Jarkko Miettinen, Vali Porcisteanu si Marco Tempesta vor alerga la Arges pentru punctele care le asigura pozitia a doua. In acest moment favorit este italianul de la Napoca rally Team. Tempesta acumuleaza 37 de puncte, in tip ce Miettinen are 34, iar Porcisteanu 32 de puncte. Pana la etapa de la Arges echipajul format din Dorin Pulpea si Marco Temepesta mai au de dat o batalie in Rusia, in ultima etapa a cupei Europene de Est. Si la grupa A pilotii de la Napoca Rally Team fac senzatii. Danny Ungur a reusit una dintre cele mai bune curse din acest sezon si a terminat pe pozitia a 2-a care l-a propulsat pe locul secund in clasamentul general. Singurii care nu au avut noroc la Arad au fost Bogan Marissa si Vlad Cosma. Daca primul dintre ei a abondanat inainte de inceperea cursei, Cosma s-a vazut nevoit sa se retraga desi avea unul dintre cei mai buni timpi. Schimbatorul de viteza a citroenului a cedat, iar tanarul pilot de la Napoca Raly Team a fost nevoit sa se recunoasca invins. Ultima etapa a campionatului national de raliuri se va desfasura la Arges in perioada 30 octombrie- 1 noiembrie.