Raliul Sibiului a fost o etapa de cosmar pentru pilotii clujeni de la Grupa N. Liderul la zi al clasamentului general, Bogdan Marisca a terminat etapa abia pe pozitia a patra, in timp ce Marco Tempestini a fost nevoit sa abandoneze. La grupa A lucrurile au stat mai bine. Pe podium au urcat atat Danny Ungur cat si Vlad Cosma. Bogdan Marisca pierde teren in lupta pentru titlu la Grupa N. Pilotul de la Napoca Rally Academy mai are doar sase puncte avans fata de pozitia secunda ocupata de Gergo Szabo. O pana pe partea stanga si diferentialul pe fata spart, l-au scos pe Marisca din lupta pentru podium in Raliul Sibiului. in ciuda problemelor tehnice, echipajul format din Bogdan Marisca si Sebastian Itu, au termiant Raliul Sibiului pe pozitia a patra. Ginionistul etapei a fost din nou Marco Temepestini. Dupa abandonul de la Cluj, italianul a avut aceeasi soarta din cauza gravelor probleme tehnice. in urma abandonului Temepesta a iesti din lupta pentru titlu. La grupa A, pilotii de la Napoca Rally Academy au avut mai mult noroc. Danny Ungur a terminat cursa pe potia secunda, in timp ce Vlad Cosma a ocupat treapta a treia. Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri, Raliul tara Barsei, se va desfasura la Brasov in perioada 27-29 august.

Cea mai asteptata etapa din campionatul national de raliuri se va disputa in acest weekend. Raliul Sibiului cuprinde zece probe speciale, pe o suprafata totala de 150 de kilometri si se anunta cea mai dura proba a acestui sezon. „Sper sa raman lider si dupa etapa de la Sibiu”, a declarat pilotul Napoca Rally Academy, Bogdan Marisca.Etapa de la Sibiu este primul raliu mix din Campionatul National. Cele 10 probe speciale se vor desfasura atat pe asfalt cat si pe macadam. Competitia va include si o proba superspeciala, pe noapte. Lider detasat in clasamentul general al grupei N, Bogdan Marisca anunta o lupta deschisa in cel mai dur raliu al anului. La grupa A, Vlad Cosma vrea sa continue forma buna aratata la Raliul Clujului si sa se apropie si mai mult de cuplul Keleti-Ponta, aflat pe primul loc la general. Nici Danny Ungur nu se lasa mai prejos. Liderul clasamentului Citroen Racing Trophy este in cautarea primei victorii din acest sezon la grupa A. Pe langa traseul foarte dificil, pilotii clujeni vor avea insa de infruntat conditii meteorologice speciale. Etapa de la Sibiu va debuta joi de la ora 20, cu o prezentare a echipajelor participante.

Detinatorul trofeului a incheiat Raliul Serbiei pe pozitia a doua. Rezultatul obtinut l-a propulsat pe italian pana pe treapta a trei in clasamentul general. Urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est se va disputa in Bulgaria.
Hotarati sa-si apere titlul obtinut in sezonul trecut, echipajul format din Dorin Pulpea si Marco Tempesta au intampinat probleme in prima zi a raliului disputat in Serbia. La jumatatea cursei, pilotul de la Napoca Rally Academy se afla abia pe pozitia a cincea. Italianul a adoptat in a doua zi de competitie o alta strategie, incercand sa mearga fara riscuri. Greselile si problemele celorlalti concurenti l-au propulsat pe Tempesta, dupa speciala cu numarul 13, pe pozitia secunda, italianul fiind apoi obligat sa lupte pentru a-si apara avansul obtinut. Cu un set-up aproape perfect al Pegeot-ului S 2000, Tempesta si Dorin Pulpea au decis sa atace in ultima proba. Italianul a mers perfect, terminand raliul disputat la Belgrad pe locul doi. Mai multe amanunte de la aceasta cursa aflati la emisiunea Suporter NCN, din aceasta seara. Invitatii lui Doru Craciun sunt pilotii de la Napoca Rally Academy, Marco Tempesta si Bogdan Marisca.

Bogdan Marisca ramane lider in clasamentul general si dupa Raliul Muresului. Desi a terminat etapa pe locul patru, pilotul Napoca Rally Academy si-a conservat locul castigat in prima etapa. Marele ghinionist a fost Marco Tempestini care dupa ce a castigat proba superspeciala, a fost nevoit sa abandoneze.
Raliul Muresului a fost unul cu ghionion pentru Tempesta. Cu o masina mult imbunatatita, italianul a terminat prima zi de concurs pe locul I in clasamentul provizoriu. Cu toate acestea, pilotul de la Napoca Rally Academy a fot nevoit sa abandoneze competitia dupa ce s-a izbit de o bordura, la capatul unui viraj necontrolat.
invingator in raliul Brasovului si lider in clasamentul la zi, echipajul format din Bogdan Marisca si Sebastian Itu a terminat raliul pe pozitia a patra. Marisca a preferat sa abordeze un stil mai prudent si sa isi conserve avansul in fruntea clasamentului general. Dupa primele trei etape, clujeanul se mentine pe primul loc cu 52 de puncte, la 9 lungimi de Dan Gartofan. La grupa A, Vlad Cosma a terminat pe locul 3 iar Danny Ungur cu un loc mai jos. Cei doi se pastreaza astfel in plasa liderului Edwin Keletti.

Bogdan Marisca a urcat din nou pe podium. Dupa ce a castigat in etapa de debut a campionatului national, pilotul de laNapoca Rally Academy s-a clasat pe locul trei in Raliul Argersului. Marco Tempestini a ratat podiumul si a obtinut doar un loc 4.

Cea mai spectaculoasa etapa a Campionatului National de Raliuri a avut loc in acest weekend in judetul Arges. Concurentiiau avut parte de numeroase surprize printre care si o cursa inedita pe Transfagarasan. La grupa N, castigatorul RaliuluiArgesului a fost campionul en-titre Georg Szabo. Napoca Rally Academy a fost din nou reprezentata cu brio, iar echipajul format din Bogdan Marisca si Sebastian Itu s-a clasat pe locul 3, la aceeasi grupa. Bogdan a fost la un pas de pozitia secunda, dar o penalizare de 10 secunde l-a aruncat pe ultima treapta a podimului. Chiar si asa, dupa primele doua etape, Marisca este lider in clasamentul general. La grupa A, echipajul format din Danny Ungur si Tony Avram au terminat pe locul secund, dar s-au impus in cadrul sectiunii Citroen Racing Trophy. Vlad Cosma a avut din nou ghinion si dupa o pana de cauciuc au reusit doar un loc 4 la grupa A si un loc trei la CitroenRacing Trophy. Pentru pilotii clujeni urmeaza Raliul Muresului, a treia etapa a Campionatului National, care se va desfasura intre 4 si 6 iunie.

Odata cu inceptul campionatului national de raliuri, pilotii clujeni vor lua startul ca echipa sub o noua denumire. Napoca Rally Team este incepand de astazi Napoca Rally Academy. Componentii echipei isi propun astfel sa depaseasca granitele strict competitionale. “Napoca Rally Academy va fi si un proiect social” a declarat Marco Tempestini.
Aceeasi piloti, o noua denumire, un nou proiect. Pe langa obiectivele stabilite pentru campionatul national, Marco Tempestini, Bogdan Marisca, Dany Ungur si Vlad Cosma se implica si in proiecte sociale.
Napoca Rally Academy va sprijini mai multe sporturi, nu numai raliurile. In plan social va promova importanta sigurantei rutiere dar va sustine si actiunile SMURD. Despre proiectul Napoca Rally Academy dar si despre sansele la titlu national se va vorbi in aceasta seara de la ora 19.30 in cadrul emisiunii Suporter NCN. Inivitatii lui Doru Craciun sunt Marco Tempestini, Bogdan Marisca, Vlad Cosma si Danny Ungur.

Tempesta demareaza in tromba. Dupa trei luni de pauza, pilotul Napoca Rally Team pregateste un an competitional 2010 cu o noua masina de curse. Peugout-ul italianului cantareste doar 1200 de kilograme si costa peste 200 de mii de euro. „Ma simt bine in ea, iar asta e cel mai important, a declarat la finalul testelor, Marco Tempestini.”
Dupa un an 2009 de exceptie in care a reusit sa castige un trofeu european, Marco Tempesta este gata sa atace titlul in Campionatul National. Italianul a revenit cu forte proaspete in Romania pentru a-si testa noua masina.
Masina este un Peugeot Super 2000 si are un pret total ce sare peste 200 de mii de euro. Totusi, italianul nu pune accent pe aspectul financiar.
Dupa ce a terminat anul 2009 pe locul secund al campionatului national, Marco Tempesta isi propune ca in 2010 sa cucereasca titlul de campion. Lupta va fi cu atat mai interesanta cu cat in lupta la varf va reveni fosta glorie a raliului, Constantin Aur.

Marco Tempesta si Dorin Pulpea au castigat Raliul Rusiei. Gratie acestei victorii, echipa Napoca Rally Team si-a adjudecat primul trofeu european din istoria moderna a raliului romanesc.
Tempesta a inceput foarte bine competitia de la Novorossyisk, iar dupa prima zi de concurs se afla pe primul loc al clasamentului. Acesta a continuat evolutia buna si a doua zi, cand, in ciuda unor probleme la sistemul de franare, a reusit sa se mentina in postura de lider si sa castige competitia. Multumita acestui rezultat, Tempesta aduce pentru prima oara un trofeu european in motorsportul romanesc.
“Sunt foarte fericit! Dedic aceasta victorie tuturor fanilor adevarati ai motorsportului din Romania, pentru ca a castigat, intr-adevar, un pilot italian, dar cu licenta romaneasca, cu un copilot roman si membru al unei echipe romanesti. Noi suntem mandri de ceea ce am realizat si sper ca si iubitorii raliurilor din Romania sa fie mandri de noi” a declarat Marco Tempesta la finalul competitiei. Italianul se va intoarce in tara abia maine, cand isi va prezenta si trofeul proaspat castigat. In Campionatul National de Raliuri, Marco Tempesta si Dorin Pulpea ocupa in acest moment locul secund in clasamentului general.

Echipajul de la Napoca Rally Team format din Marco Tempesta si Dorin Pulpea este foarte aproape de a obtine o performanta notabila in lumea raliurilor. O victorie in Rusia le-ar putea duce celor doi titlul in Cupa Europeana de Est.
Maine va incepe una dintre cele mai importante curse din cariera pilotului de la Napoca Rally Team, Marco Tempesta. Cursa care va avea loc in Rusia i-ar putea aduce italianului Cupa Europeana de Est. in acest moment Tempesta se afla pe pozitia a doua a clasamentului general, insa liderul acestei competitii Jasen Popov nu va lua startul in aceasta cursa. O clasare pe pozitia secunda l-ar aduce pe Tempesta la egalitate de puncte cu Popov, in timp ce un succes in Rusia l-ar incununa cu titlu de campion pe pilotul de la Napoca Rally Team.
„Suntem foarte concentrati, nu va fi usor, pentru ca trebuie neaparat sa venim pe unul dintre primele doua locuri. Acest lucru nu este deloc simplu cand alergi la un raliu absolut nou, dar incercam sa facem tot ce ne sta in putinta pentru a aduce Cupa Europei de Est la Cluj. Va fi foarte greu sa obtinem acest rezultat, pilotii rusi sunt foarte rapizi, dar nu avem alta obtiune. Vrem sa aducem Cupa acasa!” a declarat Tempesta, aflat deja in Rusia. Pe Dorin Pulpea si Marco Tempesta ii asteapta doua zile grele de concurs. Cei doi vor lua startul la 10 probe speciale impartite pe durata a doua zile de concurs si peste 160 de kilometri de macadam.

Lupta pentru trofeul de campion national la raliuri s-a incheiat. Pilotul Gergo Szabo a obtinut titlul la Arad. Batalia se va da acum pentru pozitia a doua. Favorit este pilotul de la Napoca Rally Team, Marco Tempesta. Cofiguratia finala a clasamentului se va stabili in cursa de la Arges.
Din campionatul national de raliuri a mai ramas o singura etapa de disputat. Daca trofeul de campion a fost adjudecat de Gergo Szabo, lupta cea mare se da acum pentru locul doi. Nu mai putin de 3 piloti sunt agrenati in aceasta confruntare. Jarkko Miettinen, Vali Porcisteanu si Marco Tempesta vor alerga la Arges pentru punctele care le asigura pozitia a doua. In acest moment favorit este italianul de la Napoca rally Team. Tempesta acumuleaza 37 de puncte, in tip ce Miettinen are 34, iar Porcisteanu 32 de puncte. Pana la etapa de la Arges echipajul format din Dorin Pulpea si Marco Temepesta mai au de dat o batalie in Rusia, in ultima etapa a cupei Europene de Est. Si la grupa A pilotii de la Napoca Rally Team fac senzatii. Danny Ungur a reusit una dintre cele mai bune curse din acest sezon si a terminat pe pozitia a 2-a care l-a propulsat pe locul secund in clasamentul general. Singurii care nu au avut noroc la Arad au fost Bogan Marissa si Vlad Cosma. Daca primul dintre ei a abondanat inainte de inceperea cursei, Cosma s-a vazut nevoit sa se retraga desi avea unul dintre cei mai buni timpi. Schimbatorul de viteza a citroenului a cedat, iar tanarul pilot de la Napoca Raly Team a fost nevoit sa se recunoasca invins. Ultima etapa a campionatului national de raliuri se va desfasura la Arges in perioada 30 octombrie- 1 noiembrie.