Considerate candva spaima soferilor, radarele fixe ruginesc acum pe marginea Drumului National 1. In urma cu doi ani, au fost scoase din functiune pe motiv ca sunt ilegale. Autoritatea Nationala pentru Reglementarea Achizitiilor Publice a dat in judecata primariile pe raza carora au fost amplasate radarele pe motiv ca sunt achizitionate ilegal. Acum, Curtea de Apel Cluj a dat prima sentinta definitiva prin care declara temutele radare ca fiind ilegale.
Odata cu inceperea actiunilor in instanta, primarii comunelor unde sunt amplasate radarele fixe au avut speranta ca acestea vor fi repuse in functiune. Si asta, pentru ca amenzile aplicate soferilor vitezomani, le aduceau bani frumosi in bugetele locale.
Putini sunt primarii care admit ca principalul motiv pentru care doresc reintroducerea sistemului Big Brother pe DN1 sunt …banii.
In plus, in sprijinul afirmatiilor ca se circula cu viteza, primarii invoca si sesizarile venite de la cetateni.
Chiar daca edilii sustin ca accidentele de circulatie s-au inmultit de cand radarele fixe nu mai functioneaza, statisticile politiei pe primul trimestru al anului 2009 arata contrariul.In 2008 au avut loc 87 de accidente grave si 29 accidente usoare, iar in 2009 66 de accidente grave si 21 usoare.
Reprezentantii Politiei Rutiere Cluj spun ca noile radare mobile performante primite in luna februarie ii vor ajuta sa inlocuiasca lipsa radarelor fixe.

Controversatele radare fixe care pana acum cateva luni ii obligau pe soferi sa reduca viteza sunt regretate de primarii din comunele unde sunt amplasate. Drept urmare, acestia au ales calea instantei pentru a obtinea aprobarea ca acestea sa fie repuse in functiune. Unele procese se afla inca pe rol, altele au fost castigate de primarii. Radarele sunt tot inactive, insa.
Primul proces castigat a fost al Primariei din comuna clujeana Izvorul Crisului, care s-a judecat cu Autoritatea Nationala pentru Reglementarea si Monitorizarea Achizitiilor Publice. Judecatorii Tribunalului Cluj i-au dat castig de cauza primarului, care, sustine ca nu se judeca pentru banii pierduti de la bugetul local, ci pentru … siguranta cetatenilor.
Reprezentantii altor primarii care se judeca pentru repunerea in functiune a camerelor de supraveghere de pe Drumul National 1 recunosc ca le pare rau dupa amenzile consistente care intrau in bugetul local. Dar sunt ingrijorati si de siguranta cetatenilor care se plang ca le e frica sa treaca strada, de cand radarele nu ii mai fotografiaza pe vitezomani.
in luna aprilie, anul trecut, cele 13 radare fixe amplasate pe tronsoanele de drum cuprinse intre Turda si Cluj, respectiv Cluj si Huedin, au fost scoase din functiune. Motivul: o neintelegere intre firmele care se ocupau de amplasarea sistemelor de supraveghere si Autoritatea Nationala pentru Reglementarea si Monitorizarea Achizitiilor Publice. Politistii nu au putut decat sa se supuna dispozitiilor si sa … ia ei locul radarelor fixe.
Desi primarii se plang ca a crescut numarul accidentelor grave de cand „Big Brother” nu mai functioneaza, statisticile politiei arata ca o crestere mai mare s-a inregistrat imediat dupa ce sistemele de supraveghere video au fost scoase din functiune.

In lipsa radarelor fixe, se inregistreaza tot mai multe accidente! O demonstreaza cifrele, care arata ca de la desfiintarea aparatelor au avut loc mai multe accidente grave decat anul trecut in aceeasi perioada.
Pe tronsonul Cluj-Napoca – Turda, in 2008 s-au inregistrat 4 accidente grave, iar de la desfiintarea radarelor fixe, au avut loc 5 accidente cu urmari grave. Insa situatia cea mai alarmanta se inregistreaza pe portiunea de drum Cluj-napoca – Huedin. Acolo, dupa suspendarea radarelor fixe au avut loc noua accidente grave, fata de doar doua intregistrate anul trecut.
Soferii care tind sa calce pedala de acceleratie acolo unde nu mai sunt radare fixe, trebuie sa stie ca risca sa fie prinsi de politistii care se afla zi de zi in teren cu radare mobile.
De asemenea, va puteti intersecta cu politistii de la rutiera si pe tronsonul de drum Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Dej. Oamenii legii si-au intensificat in aceasta perioada controalele in trafic si ii urmaresc mai ales pe cei care nu respecta regimul legal de viteza.

Soferii nu mai pot fi amendati cu ajutorul radarelor fixe! Asta pentru ca aceste aparate trebuie sa functioneze intr-un mod unitar in toata tara, iar pâna atunci s-a dispus suspendarea functionarii lor. insa Politia Rutiera Cluj a decis ca in locul lor sa fie radare mobile, care sa supravegheze si sa monitorizeze traficul rutier. Dupa 24 aprilie soferii care vor traversa drumul Cluj-Napoca -Turda pot rasufla usurati, pentru ca nu vor mai putea fi amendati cu ajutorul radarelor fixe! Decizia a fost luata de catre Politia Rutiera la nivel national, deoarece in urma unor controale s-a constatat faptul ca exista judete unde radarele fixe nu au toate avizele din partea autoritatilor.
Este foarte probabil ca radarele fixe sa fie repuse in functiune in curând, mai ales sa s-au dovedit a fi extrem de eficiente. Potrivit unor statistici ale Politiei Rutiere Cluj, numarul de accidente grave s-au redus substantial dupa implementarea acestui sistem.
in judetul Cluj, radarele fixe au primit avize suplimentare din partea Inspectoratului General al Politiei Române chiar in luna decembrie a anului trecut. insa chiar si cu aceste documente, radarele fixe din judet nu vor mai intra in functiune, pâna ce toate radarele din tara vor functiona intr-un mod unitar.

Campania de prevenire a accidentelor pe DN1 a ajuns la final! Politistii rutieri sunt multumiti de rezultat: numarul accidentelor pe tronsonul din DN1 care trece prin Cluj a scazut fata de aceeasi perioada a anului trecut.
in perioada 16 iunie – 31 august politistii clujeni au stat la panda cu radare in capcana si au impartit sanctiuni soferilor pe cei peste 100 de kilometri din Drumul National 1 care traverseaza judetul Cluj. Iar rezultatele nu au intarziat sa apara: RALUCA SEUCAN, purt. cuv. IPJ Cluj (vezi stirle video NCN)
Potrivit reprezentantilor Politiei, pe durata campaniei “Stop Accidentelor” aproape 900 de soferi au ramas fara permis de conducere. Aproximativ 70 % dintre permise au fost suspendate din cauza depasirilor neregulamentare. Pentru a spori siguranta rutiera pe DN1, tot in aceasta vara au fost amplasate camere de supraveghere pe tronsonul de drum cuprins intre localitatile Capusu Mic si Poieni.