Apa de la Izvorul Sfantul Ion din Faget nu e buna de baut. Directia Sanitar-Veterinara a efectuat un test micro-biologic, dupa ce o persoana a facut o plangere la Primarie in privinta acestui izvor. Rezultatul: apa de la Sfantul Ion e contaminata cu materii fecale si bacterii provenite de la dejectiile din zona.
Chiar si dupa ce au auzit ca apa nu este potabila, multi clujeni continua sa-si faca aprovizionarea de aici. Specialistii in epidemiologie spun ca bacteriile din apa pot provoca diverse tipuri de hepatita sau alte boli. Reprezentantii Primariei spun ca vor amplasa la izvor un indicator de avertizare cu privire la pericolul pe care consumul de apa il reprezinta pentru sanatate. Apa de la Izvorul Sfantul Ion este cunoscuta pentru proprietatile ei terapeutice inca din secolul 19. Izvorul a fost creat de membrii Societatii Carpatine Ardelene.

Clujul arata ca o haina scoasa din lada bunicii, adica prafuit. Nu o spunem noi, o spun statisticile Agentiei pentru Protectia Mediului conform carora, in unele zone din oras, indicii depasesc cotele normale de poluare cu pulbere. Si daca mai punem noxele, orasul de pe Somes nu se poate lauda cu un aer curat, plus ca municipalitatea nu a inceput curatirea carosabilului si a strazilor, de frica sa nu ninga iar si sa se duca toata munca pe apa sambetei.
A ramas praful si pulberea in urma zapezii, iar odata cu venirea temperaturilor mai ridicate, de pe carosabil si trotuare se ridica in aer toata mizeria. Primaria sta si se uita la prognoza meteo in loc sa curete, ca nu care cumva sa ninga iar si sa strice socotelile. Firmele de salubritate curata totusi carosabilul de materialul antiderapant pe care tot ei l-au aruncat iarna trecuta. Cele patru statii ale Agentiei pentru Protectia Mediului monitorizeaza toate miscarile din aer ale prafului si noxelor din municipiu. Praful, mai ales, se ridica in atmosfera de pe asfalt. Pe baza datelor de la statii, specialistii in mediu spun ca cea mai poluata zona este cartierul Marasti. Si in cealata parte a orasului sunt probleme cu praful. Parkingul cu notorietate printre clujeni, care se construieste in Manastur, da batai de cap. Sau de ochi…sau de respiratie. Potrivit expertilor, principala cauza a poluarii aerului in Cluj-Napoca este traficul intens si ambuteiajele din zona centrala si nu emisiile din zona industriala. Masinile vechi, care nu sunt conforme normelor Uniunii Europene, aduc cea mai mare contributie la poluarea aerului dupa constructii.

1000 de lei ! Atat este amenda pe care o veti primi daca va spalati masina pe domeniul public sau chiar in curtile interioare. Aceasta masura face parte din noul plan al primarie pentru o mai buna gospodarire a municipiului.
Pe trotuare, alei, platforme situate in fata garajelor, in parcari, pe carosabil, in curtile interioare, in zonele de agrement, in apropierea raurilor sau lacurilor clujenii nu isi vor mai putea curata autoturismele.
in Romania exista deja o lege care interzice evacuarea apelor reziduale in canalizare sau in albia raurilor, dar nu este luata in serios de romani.

O cisterna incarcata cu acid azotic a cazut, ieri noapte, de pe un pod inalt de zece metri, in localitatea clujeana Nadasel. Din cercetarile politistilor, se pare ca soferul autocamionului care venea din Cehoslovacia, ar fi adormit la volan, iar camionul a parasit partea carosabila. Zona a fost evacuata in scurt timp, pentru a evita pericolul contaminarii.
Autoritatile clujene au fost puse pe jar, dupa ce o cisterna incarcata cu o substanta periculoasa a plonjat de pe un pod, la doar cativa metri de sinele de cale ferata.
Imediat, la fata locului s-au deplasat echipele de interventie si descarcerare ale Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Cluj, dar si zeci de politisti rutieri care au dirijat si redirectionat traficul.
Desi in urma impactului cisternei cu solul s-au scurs tone de acid azotic, singurele victime ale accidentului au fost cei doi soferi ai autocamionului.
Prinsi in trafic mai multe ore, unii soferi nici macar nu stiau de ce sunt tinuti pe loc.
Chiar daca nu a existat un risc major de explozie, echipaje ale Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Cluj se afla si acum in zona pentru a indeparta resturile de acid azotic.
Solul, aerul si traficul au fost afectate de neatentia soferului autocisternei care transporta acid azotic si care a cazut de pe un pod inalt de peste zece metri. Deversarea substantei in sol si norul de fum gros si galben a dus de urgenta la locul accidentului zeci de autoritati.
Si reprezentantii Garzii de Mediu au fost acolo, pentru a evalua situatia si a lua masuri.
De suferit de pe urma cisternei rasturnate au avut si soferii care au trecut prin zona. Traficul a fost blocat timp de patru ore, insa potrivit politistilor, situatia a fost tinuta sub control.
Potrivit reprezentantilor APM, din autocamion s-au scurs in sol aproximativ 15 tone de acid azotic.

Romania trebuie sa rezolve problema poluarii apelor pana in anul 2015. Daca pana acum implementarea de catre autoritati a programelor de ecologizare a fost mai mult sau mai putin facultativa, de la sfarsitul acestui an, orice intarziere va fi penalizata de forurile europene. Aceasta au aflat participantii la dezbaterea publica organizata, astazi, la Cluj in vederea elaborari unui Plan de Management al apelor din bazinul Somes-Tisa.
in tara noastra exista trei cauze majore a poluarii apelor: lipsa statiilor de epurare, industria si ingrasamintele chimice folosite in agricultura. in acest moment, factorul principal de poluare sunt localitatile care isi elimina apele uzate direct in albiile raurilor.
Consiliile locale din localitatile fara statii de epurare pot atrage fonduri structurale pentru construirea acestora, dar ritmul de realizare a proiectelor de finantare este mai mult decat modest. Din toamna, insa, Romania va fi penalizata pentru aceasta stare de fapt, iar Guvernul cauta modalitati de a obliga autoritatile locale sa realizeze proiecte care sa elimine sursele de poluare. in ceea ce priveste poluarea industriala, s-au facut progrese reale in ultimii ani, dar anumite fabrici mai au inca probleme serioase de rezolvat.
Dezbaterea publica de la Cluj a fost ultima etapa inainte de elaborarea si tiparirea Planului de management al apelor din bazinul Somes Tisa. Acesta va aparea din toamna, moment in care masurile cuprinse devin obligatorii pentru toti factorii poluanti mentionati.

Baza sportiva Clujana este sursa de poluare! Un clujean a surprins cu telefonul mobil imagini din care reiese ca la aceasta baza se ard deseuri toxice, care polueaza zona. Sesizati de studioul de televiziune NCN, inspectorii Garzii de Mediu promit cercetari amanuntite si sanctionarea vinovatilor.
Un nor gros de fum se ridica in aceasta dimineata dinspre Clujana. Nu era vorba de vreo explozie, ci, se pare, de neglijenta unor oameni care efectueaza reparatii la baza sportiva. Un telespectator a filmat cu telefonul mobil, din mai multe zone ale orasului si ne-a trimis filmuletele pe adresa redactiei. Clujeanul chiar a reusit sa vorbeasca cu administratorul bazei. Acesta a recunoscut ca acolo se arde material sintetic de la gazonul artificial.
Sesizati de NCN, inspectorii Garzii de Mediu spun ca vor demara o ancheta pentru a stabili cu exactitate cine a aprins deseurile si mai ales ce fel de deseuri au provocat acel fum gros.
Potrivit comisarilor Garzii de Mediu, aprinderea oricarui tip de deseu este interzisa de lege, deoarece noxele degajate in atmosfera sunt daunatoare, atat pentru mediul inconjurator, cat si pentru oameni.

Sute de oameni au trecut azi pragul Directiei de finante pentru a-si plati taxa de poluare. Noua lege privind aceasta taxa imparte posesorii de masini in doua categorii: cei care o platesc pentru prima data si cei care isi vor cere diferenta de bani inapoi.
Statul le va restitui o treime din bani celor care au platit taxa la valoarea ei triplata, dar in termen de 45 de zile de la data depunerii unei cereri. Nu intra in aceasta categorie persoanele care si-au cumparat autoturismul dupa 15 decembrie. Actele de care este nevoie pentru recalcularea taxei de poluare sunt:

• comanda pentru masina inainte de 15 decembrie 2008, plus dovada platii integrale sau a unui avans;
• dovada radierii din tara de provenienta, documente emise inainte de 15 decembrie 2008;
• dovada de inmatriculare provizorie emisa inainte de 15 decembrie 2008 de catre autoritatile din tara de provenienta a autovehiculului;

Toti cei care s-au prezentat la ghiseele Directiei de Finante pentru recalcularea taxei, au avut de facut mai multe drumuri pentru a-si procura toate actele de care aveau nevoie la dosar. In ciuda faptului ca au asteptat ore in sir pentru a-si depune documentele, oamenii sustin ca s-au obisnuit cu ideea de a sta la coada(vezi stirile video NCN). Persoanele care si-au cumparat masina inainte de 15 decembrie 2008 si nu au cerut pana in 19 februarie calculul taxei de poluare, mai au la dispozitie aproximativ doua saptamani pentru a putea achita taxa la valoarea ei dublata. Termenul limita este 11 martie 2009.

Taxa de poluare auto va fi redusa, iar programul rabla va fi demarat in curand de Guvern! Aceasta taxa este acum de trei ori mai mare, comparativ cu valorile din luna iulie 2008. Este foarte posibil ca statul sa restituie diferenta de bani celor care au achitat taxa la valoarea triplata.
Premierul Romaniei a dat asigurari tuturor romanilor ca, anul acesta, problema taxei de poluare se va solutiona. Este nevoie totusi de o taxa de poluare, care sa stopeze fluxul mare de masini second-hand aduse la noi in tara, dar valoarea acestei taxe era prea mare. (Vezi stirile video NCN)
Daca unii clujeni sunt de parere ca taxa de poluare ar trebui desfiintata, altii spun ca taxa ar trebui sa creasca si mai mult. si asta numai din cauza ca parcul de masini second-hand si la noi in municipiu, creste pe zi ce trece. (Vezi stirile video NCN)
Pana in vara, va fi promovat un proiect de lege prin care va fi instituita o taxa anuala pentru toti poluatorii. Noua formula a taxei auto va fi stabilita dupa consultarea Guvernului cu Comisia Europeana. Aceeasi comisie a informat recent Executivul ca Ordonanta de Urgenta, emisa de fostul Cabinet, prin care taxa de poluare auto a fost triplata, incalca legislatia comunitara.

Amenzi pentru nerespectarea normelor de mediu. Lucratorii Garzii Nationale de Mediu au aplicat nu mai putin de 25 de amenzi in valoare de peste 6 miliarde lei vechi in cursul lunii mai la nivelul judetului Cluj. Sanctiunile au fost aplicate in principal pentru lipsa si nerespectarea autorizatiilor de mediu, dar si pentru neregulile semnalate in sectorul gestionarii deseurilor.
Reprezentantii clujeni ai Garzii Nationale de Mediu au efecuat controale tematice privind transportul si depozitarea carburantilor, dar si regimul bateriilor si acumulatorilor. In luna mai au fost efectuate 117 controale tematice. Cei de la Garda Mediu promit ca nu se vor opri aici si pregatesc noi actiuni de verificare.
Reprezentantii Garzii de Mediu au precizat ca in urma verificarilor efectuate, neregulile semnalate nu difera de cele constatate anul trecut, in aceeasi perioada.