Mai este doar o saptamana pana cand, potrivit primarului Sorin Apostu, constructia parkingului din Manastur trebuie sa fie gata. Muncitorii fac in aceste zile ultimele retusuri ale cladirii si amenajeaza accesul in parking. Primarul a declarat de mai multe ori ca nu va inaugura parkingul pana nu va fi gata si locul de joaca si spatiul verde promise la inceputul constructiei

Garajele de pe amplasamentul viitorului parking de pe strada Fabricii sunt de astazi istorie. Desi posesorii de garaje s-au impotrivit de la bun inceput proiectului, intr-un final au inteles ca nu au cum sa opreasca un proiect de utilitate publica si au fost de acord sa isi mute masinile in alte locuri de parcare.
Nimeni nu a mai avut nimic de spus de data aceasta impotriva proiectului primariei de a construi parkingul de pe strada Fabricii. Chiar daca cei ce aveau masini in zona nu au aplaudat o initiativa cei ii lasa fara garaj, toata lumea a inteles intr-un final ca e fara rost sa te opui unui proiect din care castiga un cartier intreg, nu doar norocosii care aveau pana acum loc acoperit de parcare. Utilajele de la demolari au eliberat terenul si constructia poate incepe.
Lucrarile la viitorul parking se vor finaliza in cel mult doi ani. Mai multe informatii despre proiect puteti gasi fie la sediul primariei fie pe site-ul www.parkingfabricii.ro

Este sigur! Lucrarile la constructia parkingului de pe strada Fabricii vor incepe saptamana viitoare chiar daca disputele dintre locatari si municipalitate nu s-au incheiat. Primarul pe de o parte spune ca cetatenii vor parking acolo, iar 90 la suta dintre locatari spun ca nu vor parking.
Potrivit ultimului sondaj efectuat de municipalitate in week-endul trecut in randul cetatenilor de pe strada Fabricii de Zahar, dar si in urma mesajelor primite pe site-ul www.parkingfabricii.ro, edilul Clujului spunea ca majoritatea oamenilor sunt de acord cu constructia parkingului suprateran.
La fata locului, lucrurile stau altfel. Clujenii care locuiesc in zona sustin ca nu vor un parking supraetajat si au intocmit o lista pe care au semnat-o 90 % dintre ei.
Proprietarii celor 70 de garaje care vor fi desfiintate pentru a elibera terenul necesar constructiei parkingului nu vor fi depagubiti. Lucrarile la noul parking vor dura intre 8 si 12 luni in functie de temperaturile de afara a anuntat constructorul.

Ca sa impace si capra si varza, Primaria va extinde spatiul verde din zona Minerva cu aproape 600 de metri patrati. In felul acesta, manasturenii vor avea si parcare cu 600 de locuri, dar si parc unde sa se plimbe. Cu toate ca autoritatile incearca sa faca totul in asa fel incat sa multumeasca pe toata lumea, clujenii care locuiesc in zona Minerva spun ca extinderea spatiului verde nu o sa inlocuiasca actualul parculet cu care ei s-au obisnuit. Manasturenii o tin pe-a lor si nu vor sa auda de relocarea parculetului chiar daca autoritatile vor doar sa impace pe toata lumea, sa fie si parcari, dar sa fie si parc. Reprezentantii primariei ii asigura pe manastureni ca va fi spatiu suficient, atat de joaca pentru copii, cat si de relaxare.
Chiar daca vor avea si spatiu verde, manasturenii tot au gasit „nod in papura” constructiei si acuma se intreaba daca nu cumva parkingul va fi prea inalt si le va lua lumina naturala din locuinte.

Manasturenii “nu se lasa!”Dupa ce saptamana trecuta au protestat in repetate randuri fata de construirea unui parking in parcul din zona Minerva, zilele acestea, peste 200 de clujeni au semnat o petitie online in acest sens. Zi de zi, clujenii care locuiesc in zona Minerva “tin cu dintii” de parculetul care urmeaza a fi transformat de catre primarie intr-o constructie inalta de beton, ce va servi ca parcare pentru aproape 600 de masini. Daca prin proteste nu au convins autoritatile, au trecut si la “petitie online. Ca sa fie siguri ca Primaria nu incepe pe ascuns lucrarile, manasturenii stau de paza, cu randul, noapte de noapte.

Pana in 2011 vom avea unul dintre cele mai moderne parkinguri subterane din Romania si primul din Cluj iar pentru construirea lui se vor investi 8 milioane de euro. Locatia viitoarei parcari subterane va fi in Piata Mihai Viteazu chiar sub statuia voievodului.
Proiectul de constructie a fost semnat in prezenta primarului Sorin Apostu si a reprezentantilor firmei portugheze care va construi la Cluj un parking de 500 de locuri.
Investitorii spun ca deja au intocmit “planul de bataie” si s-au gandit si la preturile pe care le vor parctica.
Modificarile care se vor produce in zona Pietei Mihai Viteazul vor fi semnificative, desfiintandu-se toate locurile de parcare din zona, iar in urmatorii 2 ani aici va fi un adevarat santier.
Pentru Sorin Apostu semnarea contractului cu firma portugheza reprezinta cel mai mare proiect de la instalarea sa in functia de primar.

Aproape de faliment! Parkingul din Marasti ar putea intra in insolventa, deoarece multe spatii au ramas neinchiriate. in plus, clujenii prefera sa-si parcheze autoturismele pe trotuar si nu in parkingul suprateran inaugurat cu mare fast, anul trecut.
Parking-ul din Marasti a costat peste opt milioane de euro si are cinci etaje, 250 de locuri de parcare si aproximativ 4.000 de metri patrati de spatii comerciale. Cladirea a fost inaugurata anul trecut, in luna septembrie, desi, initial, trebuia finalizata in data de 29 septembrie 2007. Azi, de exemplu, din cele 250 locuri de parcare erau libere mai mult de 180.
Autoritatile locale spun ca firma care are in administratie parkingul trebuie sa gaseasca solutii de remediere a situatiei.
Intr-o cere adresata Tribunalului Comercial Cluj prin care cere declansarea procedurii de reorganizare judiciara, administratorul spune :
“Cu toate ca societatea obtine venituri importante, datorita faptului ca pana in prezent s-a reusit inchirierea intr-o proportie substantiala a spatiilor comerciale, societatea se afla intr-o stare de insolventa, in sensul ca nu poate acoperi integral dobanzile bancare, ratele bugetare si cele ale unor creditori care au participat la realizarea investitiei. Procedura de reorganizare judiciara este de natura sa redreseze societatea, intrucat au mai ramas spatii de inchiriat la parter”.
Pe langa aceste datorii, firma care administreaza parking-ul din Piata Marasti mai are de platit diferite sume de bani catre cei cinci actionari pe care ii are.

Parkingurile supraterane sunt o prioritate! Municipalitatea va demara in 2009 mai multe proiecte de constructie a parkingurilor supraterane in toate cartierele orasului! Numarul mare de masini din jurul blocurilor si faptul ca acestea ocupa de multe ori si spatiile verzi, sunt doar doua dintre motivele pentru care e nevoie de parkinguri.
in momentul in care s-au construit atatea blocuri in Cluj-Napoca nimeni nu s-a gandit si la numarul de masini care pot aglomera cartierele. Astazi, cand aproape fiecare familie are autoturism, este clar ca masinile sufoca parcarile. Solutia ar fi, parkingurile supraterane de cartier. Saptamana trecuta, comisia de Amenajare a teritoriului si Urbanism din cadrul primariei, a dat aviz favorabil unui parking suprateran in Zorilor. Proiectul urmeaza sa fie aprobat in urmatoarea sedinta de Consiliu Local.

Clujul are de la sfarsitul saptamanii trecute un nou parking suprateran,destinat soferilor care circula sau locuiesc in zona pietei Marasti. Este primul spatiu de parcare de acest fel inaugurat intr-un cartier al Clujului, dupa celelalte doua ridicate langa primarie, respectiv in piata Mihai Viteazul.
Noul parking are 250 de locuri si a necesitat o investitie de 4 milioane de euro. E vorba de un parteneriat public privat: primaria a oferit terenul iar o companie privata a construit cladirea si urmeaza sa administreze parkingul. Cei care vor parca ilegal in zona, risca de acum sa plateasca bani grei pentru a-si recupera masinile.
Tarifele percepute in parkingul din Mărăşti sunt similare cu cele din centrul orasului. Aceasta e doar primul din parkingurile ce vor fi construite in cartierele Clujului. Primarul spune ca studiile de trafic arata ca mai sunt necesare cel putin 2000 de locuri de parcare.