De anul viitor rovinietele vor fi supravegheate electronic! Ministerul Transporturilor vrea sa renunte la rovinietele cu autocolant si sa introduca in schimb un sistem de supraveghere video pe drumurile nationale, pentru a vedea daca soferii au platit sau nu taxa de drum. Noul sistem va fi implementat din luna ianuarie si va functiona o perioada in paralel cu vechea rovinieta cu autocolant.
Sistemul electronic de verificare a rovinietelor va fi functional in totalitate din vara anului 2010
Ulterior, prin intermediul camerelor de supraveghere instalate pe drumurile nationale, se va verifica daca a fost sau nu achitata taxa de drum. Potrivit informatiilor remise de Minisiterul Transporturilor vor fi instalate pentru inceput 25 de camere de supraveghere, dar numarul acestora va creste treptat
Taxa de drum difera in functie de perioada de timp pentru care se plateste. Pentru autoturisme de exemplu, rovinieta poate costa de la 3 euro pentru doar 7 zile, la 28 de euro pentru un an.

Biciclistii clujeni au la dispozitie o pista temporara pe o portiune din strada Avram Iancu, in zona Facultatii de Drept si o portiune din strada Universitatii. Decizia realizarii unor piste temporare a fost luata de reprezentantii Primariei inca din primavara acestui an si urmeaza sa se puna in aplicare si realizarea unor piste permanente in tot orasul.

Isi doresc sa nu fi locuit acolo. Este vorba de cei care au case pe marginea centurii ce ocoleste orasul Gherla, inaugurata acum o saptamana. Inexsistenta trotuarelor, podetele facute prost sau fundatiile de betoane care cad pe casele oamenilor i-au facut pe cei din Bunesti sa-si blesteme soarta…sau pe constructor.
Actuala centura a orasului Gherla supranumita si” drumul roman” arata mai bine poate pe vreme lui Traian si Decebal. Lucrarile care au durat mai bine de doi ani i-au afectat in mod constant pe cei cativa locuitori din Bunesti. Acum dupa finalizarea lucrarilor, problemele sunt si mai mari. Un om a platit cu viata faptul ca centura nu are trotuare.
Oamenii sunt nemultumiti ca atunci cand cer reprezentantilor firmei constructoare sa remedieze stricaciunile produse la case si garduri, acestia le intoarc spatele.
Daca nimeni nu ii va ajuta pe cetatenii din Bunesti sa-si repare casele si gardurile stricate, acestia spun ca vor actiona constructorul in instanta.

Cozi interminabile de masini la iesirea si la intrarea in Dej, nervi intinsi la maxim, dar totul pentru o cauza nobila. Drumul national 1 C, care trece prin municipiu a intrat intr-un amplu proces de reabilitare. Iar din aceasta cauza, circulatia in zona este restrictionata.
Pe o lungime de sase kilometri DN1C este in santier general. Mai precis, pe strazile Valcele, 1 mai, Libertatii, Ion Pop Reteganul si Bistritei se lucreaza la modernizarea si repararea soselei care leaga Dejul de Gherla si de Bistrita.
Saptamana aceasta au fost blocaje mari pe strada Libertatii, iar cozile de masini se intindeau pe cativa kilometri. Autoritatile fac insa promisiuni ca lucrarile vor fi intensificate zilele acestea, pentru ca soferii sa poata circula normal in zona.
Din cauza lucrarilor de reabilitare a drumului, de multe ori traficul a fost blocat. Un telespectator NCN ne-a trimis cateva imagini filmate cu telefonul mobil, din care se vede clar ca masinile circulau bara la bara pe directia de mers spre Bistrita. Cel mai aglomerat este se pare vinerea, asa ca, daca v-ati gandit sa porniti la drum cu masina azi si vreti sa treceti prin Dej, va recomandam sa va inarmati cu rabdare pentru ca e posibil ca circulatia sa fie ingreunata

Chiar daca e vara, circulatia din municipiu este intensa. Motiv pentru care politistii rutieri au desfasurat si azi mai multe actiuni pentru a mentine siguranta in trafic. Oamenii legii actioneaza in fiecare zi, in mai multe puncte de control, la intervale scurte de timp. Asta inseamna ca trebuie sa fiti mereu cu ochii-n patru, daca nu vreti sa fiti prinsi pe picior gresit si apoi amendati.
In numai patru ore, politistii au aplicat 77 de sanctiuni contraventionale in valoare aproximativa de 6.800 lei. Au fost amendati in total 27 pietoni, 15 conducatori de mopede si 35 de conducatori auto.
O categorie tinta de participanti la trafic au fost conducatorii de mopede, care circula fara acte, iar unii nu poarta casca de protectie. De asemenea, cei care nu-i respecta pe pietoni in trafic si nu le acorda prioritate atunci cand vor sa traverseze strada pe zebra se aleg cu sanctiuni serioase. Numai azi, tot intr-un interval de patru ore, au fost retinute cinci permise de conducere pentru neacordare de prioritate pietonilor, pentru folosirea telefonului mobil in timpul conducerii sau neutilizarea centurii de siguranta.

Primaria municipiului Cluj-Napoca anunta ca incepand cu data de 17.07.2009, se reorganizeaza circulatia pe strada B.P.Hasdeu, pe tronsonul unde strada prezinta o diferenta de nivel, astfel: pe partea cu numerele pare, circulatia se va desfasura spre strada Marginasa, iar pe partea cu numere impare, circulatia se va desfasura spre strada Piezisa.

Masura a fost aprobata in sedinta Comisiei Municipale de Sistematizare a Circulatiei din data de 06.07.2009.

Autostrada Transilvania prinde contur. Lucrarile la cel mai important nod rutier din judetul Cluj avanseaza pe zi ce trece. Este vorba despre constructia a cinci bretele de drum la Gilau, pe care soferii vor putea circula, ca sa intre pe autostrada si apoi s-o ia spre Turda sau spre Bors. Pentru cele cinci benzi de urcare si coborare de pe autostrada s-au facut pana acum activitati de sapatura si umplutura. S-au excavat aproximativ 49 de mii de metri cubi de material, iar pentru a realiza toate lucrarile sunt angrenate zilnic sute de utilaje. In aceasta perioada, pentru nodul rutier se executa lucrari de terasamente. In plus, se lucreaza la constructia a patru podete destinate sa evacueze apele pluviale de pe autostrada. Pe langa nodul rutier de la Gilau, constructorii au avansat lucrarile intre kilometrul 17 si 42. Aici exista primii 22 de kilometri de autostrada asfaltati. Potrivit constructorilor, ritmul lucrarilor asigura respectarea termenului de finalizare a portiunii de Autostrada Gilau-Turda, care e stabilit pentru luna noiembrie a acestui an.

Decizia autoritatilor de a instaura sens unic pe strada Decebal a incins spiritele in randul riveranilor. Daca unii trebuie sa faca acum doi kilometri in plus ca sa ajunga acasa, altii nici nu mai pot intra cu masinile in curte, din cauza culoarului facut doar pentru masinile politiei.
Luni dimineata, cei care locuiesc pe strada Decebal intre podul Traian si strada Emil Petrovici s-au trezit cu un sens unic. Marea lor nedumerire este faptul ca nimeni nu i-a consultat daca vor sa aiba sens unic pe strada lor.
De asemenea, pe strada Decebal au sediul si multi agenti economici, iar sensul unic le incurca toate socotelile.
Cei care locuiesc pe partea dreapta a strazii Decebal sunt cei mai dezavantajati de sensul unic. Ei nu mai pot sa intre cu masinile in curte din cauza culoarului facut pentru masinile politiei care se afla in zona.
Autoritatile locale spun ca instaurarea sensului unic pe strada Decebal este doar un experiment si ca peste doua luni, acesta ar putea fi desfiintat daca nu este practic. Riveranii de pe strada Decebal au strans aproape 50 de semnaturi pe care le vor depune la primarie, ca sa demonstreze ca pentru ei nu este practic deloc sensul unic instalat peste noapte.

Incepand cu data de 11.07.2009 se instituie sens unic de circulatie pe str. Coastei pe tronsonul curpins intre str. Baladei si str. Inau, cu sensul spre str. Inau si pe toata str. Inau, cu sensul spre str. Venus
Au mai fost efectuate urmatoare modificari ale sensurilor de circulatie
- sens unic pe str. Decebal pe tronsonul cuprins intre str. Traian si str. Emil Petrovici cu sensul spre Gara
- sens unic pe toata str. Closca spre str. Decebal
- se inverseaza sensul unic de pe str. Albert Einstein, astfel incat circulatia se va desfasura spre str. Dacia
Odata cu instituirea sensului unic pe str. Decebal se va realiza o banda de urgenta pentru autovehiculele politiei care vor putea circula spre podul Traian pe banda rezervata acestora. Pe pod Traian se va ridica interdictia virajului la stanga pe str. Dacia. Traseul liniilor RATUC care circulau pe str. Decebal va fi modificat urmand ca acestea sa fie deviate pe str. Iuliu Coroianu si str. Traian.

Sunt denumiti sugestiv “pirati” sau “rechini” si sunt vesnica problema, atat a autoritatilor, cat si a celor care muncesc legal. Este vorba despre taximetristii care practica aceasta meserie fara autorizatie de la primarie. Partea grava este ca tocmai autoritatile nu “ridica un deget” pentru a stopa acest fenomen.
Cu dosarele in brate si cu sutele de sesizari, presedintele Sindicatului Taximetristilor din Cluj spune ca a trecut de nenumarate ori pe la primarie ca sa instiinteze autoritatile ca masurile luate sunt in zadar si ca “rechinii” misuna prin tot orasul.
Cei mai afectati de fenomenul “taximetriei la negru” sunt taximetristii care lucreaza cinstit si isi platesc toate “darile” catre stat. Ei cer controale riguroase din partea autoritatilor.
Autoritatile spun ca stiu situatia si ca in urma sesizarilor, “taximetristii pirati” vor fi “vanati”.
Taximetristii sustin ca au vazut prin oras taximetre si din alte orase, precum Gherla, Dej si chiar din Sibiu. in mod normal, cei care sunt autorizati in alte orase au strict interzisa practicarea meseriei in Cluj-Napoca.