Dispar muncitorii de pe santierul autostrazii potrivit inspectorilor de munca, disponibilizarile de pe santierul Bechtel sunt ilegale, dar sindicalistii nu le-au contestat inca in instanta. in ciuda concedierilor colective, lucrarile la autostrada continua. Dar nu se stie pana cand.
Singurul tronosn al autostrazii Transilvania unde se lucreaza este cel cuprins intre Campia Turzii si Turda. Continuarea lucrarilor sta insa sub un mare semn de intrebare. Cu toate ca, o data cu plecarea celor 700 de muncitori, santierul ramane fara o mare parte din forta de munca, reprezentantii Bechtel spun ca lucrarile pot fi sustinute de cei care raman.
Sindicalistii care reprezinta interesele angajatilor Bechtel nu au contestat inca in instanta concedierea colectiva. si asta, desi inspectorii de munca sustin ca procesul disponibilizarilor de la Bechtel a fost facut in mod ilegal.
Preavizul pentru cei 700 de angajati disponibilizati expira la sfarsitul acestei saptamani. Potrivit unor surse din randul societatii constructoare, se pare ca nici unul dintre muncitorii disponibilizati nu a fost primit la munca in perioada de preaviz.

Americanii de la Bechtel au dat de startul la concedieri. 700 de muncitori vor ramane fara locuri de munca si vor primi o plata compensatorie echivalenta cu valoarea a doua salarii. Potrivit reprezentantilor Bechtel, decizia concedierilor a fost luata ca urmare a lipsei de perspective privind finantarile pe 2010 si a platilor restante pentru lucrarile efectuate in 2009. Sub semnul intrebarii sta si continuarea lucrarilor la tronsonul de autostrada cuprins intre Turda si Campia Turzii.

Constructorul autostrazii Transilvania a amanat disponibilizarea celor 1.900 de angajati. ***Intre timp Bechtel a inceput negocierile cu Compania Nationala de Drumuri referitoare la incheierea unui acord privind continuarea lucrarilor. In acest context decizia privind numarul persoanelor care vor fi disponibilizate va fi luata in perioada 15-30 aprilie

Concedierea celor aproape doua mii de angajati de la Bechtel a fost ilegala. Aceasta e concluzia finala a inspectorilor de munca, in urma controlului pe care l-au efectuat la firma care construieste autostrada Transilvania. in replica, reprezentantii companiei sustin ca procesul de concediere va continua in functie de santierele care vor ramane deschise.
Controlul celor de la ITM Cluj a avut loc la solicitarea sindicalistilor. Rezultatele arata ca firma Bechtel nu ar fi respectat procedurile legale pentru a face concedieri colective.
Raportul inspectorilor de munca sustine ca reprezentantii Bechtel nu a consultat partenerii sociali atunci cand au trimis in somaj tehnic aproape o mie de muncitori, asa cum prevede procedura. in plus, concedierile nu au fost, se pare, motivate cu argumente economice temeinice. De cealalta parte, reprezentantii companiei americane se apara si spun ca vor da oameni afara doar in conditiile in care lucrarile la autostrada vor fi stopate.
Potrivit premierului Emil Boc, lucrarile la autostrada vor continua doar pe tronsoanele Turda – Cimpia Turzii, si Gilau – Huedin.

Aproape 2000 de angajati ai Bechtel vor fi disponibilizati incepand cu luna viitoare. Asta sustin cei de la Bechtel. Sindicalistii contraataca si ameninta cu proteste daca disponibilizarile se concretizeaza. Iar premierul Emil Boc da garantii ca doar o parte dintre muncitori vor fi dati afara. Mai ales ca i-a convins pe americani sa mai faca 20 de kilometri de autostrada… pe datorie.
Vestea ca americanii de la Bechtel nu au renuntat la ideea de a da afara doua mii de oameni a venit ieri, la Cluj.
Sindicalistii stiu de existenta documentului, dar il contesta. Mai mult, ameninta ca nu vor permite ca oamenii sa fie dati afara atata timp cat lucrarile la Autostrada Transilvania nu sunt sistate definitiv.
si daca tot e vorba de proteste, presedintele Cartel Alfa anunta ca intr-o saptamana va fi gata si la Cluj calendarul protestelor in randul bugetarilor.
Sindicatele medicale se alatura si ele protestelor. Astfel, la inceputul saptamanii viitoare se va cunoaste modul in care cadrele medicale isi vor cere drepturile. Nemultumirile acestora sunt legate de

insuficienta personalului
subfinantarea sistemului sanitar
modul de acordare al unor drepturi salariale

Angajatii constructorului Autostrazii Transilvania scapa de disponibilizari, in urma negocierilor de astazi dintre sindicate si conducerea companiei. **** Concluzia discutiilor, la care au participat si reprezentanti ai mai multor institutii ale statului, este ca in perioada urmatoare vor fi reluate lucrarile pe portiunea Cimpia Turzii – Turda, unde va fi nevoie de o forta de munca serioasa, spune purtatorul de cuvant al constructorului Bechtel, Bogdan Sgarcitu. Restul angajatilor, care urmau sa fie disponibilizati din 5 martie, vor fi trimisi in somaj tehnic. Bechtel a anuntat, saptamana trecuta, ca va trebui sa renunte la toti angajatii de la Autostrada Transilvania, din cauza datoriilor mari acumulate de Stat in plata facturilor pentru constructie.

Compania Bechtel, antreprenorul general al Autostrazii Transilvania este amenintata cu instanta, daca nu contribuie financiar la reabilitarea drumurilor judetene distruse in timpul construirii autostrazii. Anuntul a fost facut de presedintele Consiliului Judetean, Alin Tise, care le-a cerut americanilor sa contribuie la refacerea celor 29 de kilometri distrusi pe drumurile judetene Buru-Iara-Lita-Savadisla-Luna si Lita-Petrestii de Jos.

Compania Bechtel este vinovata de moartea unui muncitor care lucra pe autostrada. Potrivit anchetei Inspectoratului Teritorial de Munca, macaraua de pe care sudorul a cazut, nu era autorizata din punct de vedere tehnic. Mai mult, muncitorii nu aveau echipament corespunzator si nu erau instruiti. Compania americana va raspunde acum in fata legii.
Bubau Gheorghe Sebastian, sudor pe Autostrada Transilvania, a cazut de la 20 de metri inaltime, dupa ce s-a dezechilibrat. Cauza a fost macaraua supraincarcata.

Trustul rus de la Campia Turzii va furniza materiale de constructie companiei americane Bechtel, la constructia Autostrazii Transilvania. Reprezentantii celor doua companii s-au intalnit, astazi, cu prefectul judetului, Florin Stamatian si au incheiat deja un parteneriat in acest sens. Pentru prima data de la inceperea lucrarilor la Autostrada Transilvania, reprezentantii Trustului Mechel s-au intalnit cu cei de la Bechtel in vederea incheierii acestui parteneriat.
Mechel Campia Turzii este producator de otel, produse laminate si produse din sarma. Membrii Sindicatului Liber ISCT de la Combinatul Mechel Campia Turzii au cerut, in luna aprilie, intr-un memoriu adresat Prefecturii Cluj, ca materialele de constructii folosite la Autostrada Transilvania sa fie in totalitate produse in Romania, pentru a sprijini economia interna.

Bechtel Romania a pus la bataie 160 de locuri de munca pentru oameni cu experienta care ar putea castiga pana la o mie trei sute de euro pe luna. Cele mai cautate categorii de “meseriasi” sunt buldozerist, dulgher si finisator asfalt. Candidatilor la unu ditre posturi li se solicita pana la 15 ani de experienta in constructii.